明年走大件路 半小时到新津不交过路费

稿件来源：成都日报           2007-7-12

　　明年此时，成都市民经大件路驱车前往新津，不仅可以轻松飙到80公里/小时，最多半小时即可实现快速穿行，还不用缴纳任何通行费用。昨天，省交通厅大件路管理处召开新闻通气会正式向外界透露了大件公路成都至新津段的改造情况：近期，大件路成新段将按照城市快速通道的标准由目前的双向两车道拓宽至双向六车道，配以绿化、照明、城市管网建设；同时，将按规定程序报批后，拆除花桥、白家两个收费站，从而使大件路成新段成为一条免费的快速通道。改造工程施工期间，大件路继续通行。

　　快了

　　双向6车道  最高限速提高

　　“改造后，从新津经大件路前往成都市区不仅最近，而且不需要缴纳任何通行费，”昨天，新津县交通局局长晏文万在新闻通气会上介绍了大件路成都至新津段加宽改造工程的有关情况。

　　大件路成新段约长34.8公里，1990年建成通车，双向两车道，按二级公路标准设计修建，绿化、城市管网都没有配套。由于车流量大、重车大车多，同时路面较窄，成新大件路最高限速控制在60公里/小时。

　　晏文万介绍说，此次加宽改造工程总工期为2年，其中首期工程预计在明年7月完工通车，新津和双流将总共投资近17亿元联手对各自辖区内的大件路进行分段分期改造，改造后双流段将拓宽至49米，新津段则将达到54.5米，全线均为双向六车道，改造后的限速标准也将提升到80公里/小时。这样，从城区驱车前往新津，最多也只需要半个小时就可以飙拢，新津也将融入成都半小时经济圈。

　　配套市政设施  计划设公交线

　　同时，此次改造还将铺筑沥青混凝土路面，在全段铺设非机动车道，并配套路灯、绿化、排水等市政设施，使大件路成新段“升级”为城市快速通道。而为了避免过多的交叉口，改造中还将采取三环路模式，通过辅道来实现区间车的通行。而大件路改造完成后，还计划开设公交线路，让沿线群众享受到便捷的公交服务。

　　省了

　　政府埋单 成新段将停止收费

　　此次改造中还有一项利好消息就是，大件路成新段将停止收费并撤去新津花桥、双流白家两个收费站，使之成为一条免费的快速通道。而目前，花桥与白家收费站要分别收取通行费4元，从成都前往新津就需要8元的通行费。

　　昨日，大件路管理处处长寇长全告诉记者，目前，该处正就大件路成新段停止收费一事按规定程序报批，停止收费的时间要以批文为准。同时，由于距离批准的收费年限尚有7年时间，提前拆除收费站后剩余的3500万元债务将由双流县政府和新津县政府共同承担。

　　昨日，寇长全还透露，成新段停止收费后，全长266公里的大件路就剩下成都至德阳段以及眉山段还在收费，其长度大约为100公里。

　　本报记者 黄颖

　　新闻背景

　　大件路

　　大件路是德阳至乐山大件码头公路的通称，全长266公里，是我省唯一一条具有大承载能力的高等级特殊公路，主要承担省内超重、超宽、超高大件运输任务，是四川工业强省的重要基础设施，是四川重大技术装备制造基地建设的重要组成部分。