今年我市中心城区将新增出租汽车500辆

稿件来源：成都日报           2007-7-20

　　方案

　　●这是2001年以来我市中心城区首次增加出租车

　　●此次新增出租车经营权将采取以服务质量为导向的公开出让方式

　　●新增车辆将采用排量为1.8升以上的中高档汽车，其起步价有微调

　　●新经营权取得者必须与驾驶员签订劳动合同，实行“公司化经营”

　　从去年以来便一直困扰城区的市民上下班出行打的难有望得到缓解！昨天，记者从市交委召开的新闻通气会上获悉，经省政府、市政府批准同意，今年我市中心城区将新增出租汽车500辆，这也是自2001年以来我市中心城区首次增加出租车。根据介绍，新增的500辆出租车将有望在9月初正式投入运营。

　　出让方式·论质排位

　　能否获得经营权 服务质量是关键

　　记者了解到，过去，我市出让出租车均采用设有标顶和标底的招标方式，标顶达到30余万。而此次新增车辆的出让则将一改过去这种直接拍卖的方式，采用以服务质量为导向的公开出让：即由申请人提出申请，经审查后符合条件的，按照规定的程序确定经营权取得者。

　　根据出让方案，此次公开出让的出租车经营权实行有偿使用，有偿使用费全额上缴国库，专项用于城市公共交通和出租汽车行业管理。据介绍，本次出让的500辆出租车经营权将分为5组，每组100辆，整组出让，经营权使用年限为5年，经营权有偿使用费标准为10000元/辆·车。这与过去每30辆一组进行拍卖，经营权的使用年限长达20年也有了明显的变化。

　　司机待遇·降低风险

　　劳动合同要先签 工资保险样样有

　　对于每天驾车奔波在一线的的哥的姐而言，此次新增出租汽车经营权对他们也有一个利好消息：新车经营权的取得者将出资购置符合规定的车辆和设施，直接组织经营，并将公开招聘驾驶员，并必须与驾驶员签订劳动合同，为驾驶员按时、足额缴纳基本养老、基本医疗、失业、工伤等社会保险。

　　“这就是通常说的‘公司化经营’，”相关负责人表示，新车驾驶员与企业签订的将不再是过去那种租车开的“经济合同”，而有了“劳动合同”就将成为公司的一名员工，每月按照一定的方式领取“工资”，比过去租车开更有保障。

　　此外，新的出让方案还规定，企业不得向驾驶员收取法律、法规规定外的任何形式的费用，不得转让经营权，以车辆挂靠、一次性“买断”、“高额承包”转嫁投资和经营权风险，“否则，将无偿收回经营权。”

　　新增车型·档次提高

　　环保型中高档车 起步价提高2元

　　目前，我市中心城区的出租车基本上都是捷达、爱丽舍以及桑塔纳这“老三样”，对于已是“全国最佳旅游城市”的成都而言，与国内其他城市相比，档次相对较低。为此，出让方案还特别提出，此次新增车辆将采用发动机排量达到1.8升以上、尾气排放符合环保要求的中高档车，以提高车辆档次，满足市民的个性化需求。

　　据介绍，此次新增的车辆除保有规定标识和头座套等车载基本设施设备外，还将增配符合行业规范和技术标准的GPS、电子识别系统和税控计价器、通卡读卡器等设备，新车的车身颜色和熊猫标识也将有所变化，以方便市民与普通出租车进行区别。有关负责人表示，目前，具体选购什么样的车还未最终确定。

　　预期效果·满足需求

　　载

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